最强nba幼鲨测评？
一、最强nba幼鲨测评？
魔术幼鲨好用，因为在最强nba中魔术幼鲨身体天赋以及爆发力和移动速度都是最快的和最好的，并且技术比较全面没有任何缺陷和短板，经常在内线打出统治级别的表现，而且幼鲨还具备换防能力，可以去防守小个子后卫，速度非常快。
二、御鲨125呆子测评？
御鲨125测评：所搭载的发动机是本田的鲨TECH平台动力总成,这款发动机技术水平虽然算不上非常出色,但前段加速比较给力，车辆起步过程会比较轻松流畅，再加上与之配套的是PGM-FI电喷系统,所以油耗表现也比较喜人的。御鲨125还是比较可以的，至少在配置上它还装配了实用性比较高的刹车联动系统，再加上发动机性能不错，车型空间也比较充足，
三、迅鲨125呆子测评？
迅鲨125呆子非常好。搭载的是Honda第五代的本田鲨PGM-FI发动机动力，集高压缩比、低阻抗、轻量化技术于一身，具有高功率、低油耗的特点：车身轻量化提升23%，动力输出提升24%，油耗减少28%。
加速快一直是五羊-本田踏板车的显著优势，迅鲨125也同样把重心放在60km之前的加速设计上，从实际出发，在红绿灯口的提速轻巧快捷。
四、鲨客拖把拆解？
拆卸旋转拖把脱水盘必须要从头拆起才能完全拆下来，首先需要拆解拖把杆，一般拖把杆的连接口都会在拖把杆之间的位置。
2、将拖把杆杆头第一节拆卸开，有的拖把杆连接得比较紧，可以稍微用一点力度将它拧开。
3、拧开拖把杆后，拖把杆上有一个拖把伸缩处，将它拧松。
4、将拖把伸缩处拧松之后，然后将拖把伸缩处直接拆卸拧下来。
5、接着拆卸拖把头杆，这时轻轻拧动几下拖把杠就完全拆卸下来了
五、蓝鲨石墨烯鱼竿测评？
质量轻不累手，重心靠前很容易掌控，腰力十足不怕大货拖拽，不易折断，橡胶把手久握不累。不错的鱼竿。
六、bose大鲨1代测评？
bose大鲨音质非常好。
首先就是，它的声场感比较明显，用它听演唱会Live录音，能够很清楚地感受到声音是从四面八方那个角度传来的，声场还是比较大的。我感觉，这和耳机轻柔贴合耳道的设计是有点关系的，伞形结构形成了一种舒适的密封，声音不会逸出来、外部噪音很少能“闯”进去，这种沉浸感就益发强烈。
其次，就是低频下潜不错，用它听《好想大声说爱你》《恰似你的温柔问》时，能够很明显地感受到架子鼓的那种动次打次，我第一次戴着它在地铁上听到这段的时候，直接被惊艳到。在Bose能够的动态音质均衡技术的加持下，即使我把音量调得很低，也没有影响它的表现，音色始终平衡一致、细节丰富
七、本田迅鲨125呆子测评？
迅鲨125身上几个显见的表现点：
▌全新的“鲨TECH”发动机。
现在踏板车发动机升级趋势，通常是围绕几个点：⒈更轻、更低的机械损耗。⒉更低的油耗。⒊更强的扭力，不再只是追求更大的功率。鲨Tech这款发动机同样如此。
▌新一代的本田PGM-FI电喷系统，油耗一直是本田很注重的方面，加之环保趋势需求，所以在电喷这块，最大的优化就是：油耗。
对于发动机的这两大性能表现，爱摩托试车组自然要进行实测。
D-box加速实测
有提速@低扭强@没尾速
0-30km:01.7s
0-40km:02.8s
0-50km:04.3s
0-60km:06.5s
最大功率：6.5kw/7500rpm。
最大扭矩：9.39Nm/6000rpm。
功率不说很出彩，但依旧是125cc发动机的一线水准。。加速快一直是五羊-本田踏板车的显著优势，迅鲨125也同样把重心放在60km之前的加速设计上，从实际出发，在红绿灯口的提速轻巧快捷。
低扭矩表现绝对是“优”，相比五羊-本田以往的喜致，酷影两款车型，都有着1Nm的提升，目前06.5s/0-60km的加速成绩在国内目前125cc踏板也是归入一线水准。
目前国内同级别的最新125cc踏板车新品相比，加速最快的还是目前日系三家的新品角逐江湖，从迅鲨前段加速的数据表现看，三家新品基本不分伯仲。
另外值得一提的是，与同级竞品比，五羊-本田在前段有着同样表现突出的加速度,而在舒适度方面又比相关车型又有更佳的舒适性和油门线性，我想这是迅鲨最大的亮点。
油耗测试
百公里油耗2.2L ，折合油耗每公里1毛3
为了测试本田PGI-FI电喷油油耗到底有多省，我们将油测试的地点基本全部选择在市区进行，并且红绿灯启停较多，而且低速行驶也不少，就是想模拟迅鲨125在用户不得不忍耐红绿灯繁多的行驶情况下，油耗会是多少。
真实的测评结果是，就算在这样的情况下，迅鲨125还是只有百公里2.2L，比官标的2.3L还要少，这样算起来的话，如果迅鲨走国道40KM巡航，油耗还会更低，到2.0L也不是不可能。
市区巡航速度一般是以20码、市区道路限制，跑快也只能到60码了。
迅鲨125的油耗折算RMB就是百公里大概13元，每月以300公里通勤为基准的话，每月在油费上面的费用只有39元。
市区行驶操控
骑踏板的人百分之九十都在市区通勤使用。
而通勤很重要的其中有两点，
一是：等灯起步。
二是：够灵活有信心钻车缝。
注重前段加速的迅鲨125，能够让你很快的将速度提到主车流的速度，而一贯的安静顺畅的本田发动机也让你显得一点都不急促和窘迫，整个油门的线性度很强，随你油门的开启度，你能感受到发动机出力的线性攀升，这让骑乘者感觉很舒适。
另外，迅鲨125的这个操控在125cc级别属于灵巧的那一类，但又不是运动风那种刁钻的类型，是轻松驾驭的那种灵巧，能够随便你轻巧的操控、转弯，但不能给你很大的操控极限，比如倾角或者大力刹车，这些暴力操控的话，车身的回馈可能就不会太好了。
外观设计
迅鲨125的外观不是属于那种运动感十足的踏板，但像一个耐看的姑娘，你或许一下子找不到特别好看的地方，但整体协调，时间久了，倒是越看越有味。
另外，外型车身仍有一些特有的家族化外观，让人能很快地辨认出这是一台五羊-本田的踏板车。
基础性能配备
迅鲨125的基础配备秉持的概念就是：实用，一切以人性化为设计目的。
这样会让你觉得很亲切，但可能多少会少些设计感。
▲扁平的鲨鱼头，左右转向采用卤素灯源，而灯边选择了双色搭配，让转向灯看起来更具生气。
▲大灯为远近一体的卤素灯源，而形状采用一个盾型形状，在日常使用卤素够用，不过夜晚亮度有待提升。H4级别的灯泡在后期维护更换方面成本更小是最大优势。
▲@Stream的立体Logo是侧边罩上的亮点，品质感十足。侧边 PGM-FI的SLOGAN，认准这个，就知道是本田新一代电喷发动机
▲尾部采用多边线条的设计，让整个尾部看起来很有立体感，左右转向和尾灯均采用卤素灯源。
▲全指针式仪表，搭配碳纤维贴纸的边罩，此处的设计是整车看起来最富运动感的部分，而且指针仪表的可视度和清晰度，是目前国内普遍并不怎么高档的液晶仪表不可比拟的。
▲前为双储物槽设定，而且储物空间度良好，500ml的脉动饮料瓶轻松放下，手机手套当然也不在话下，很实用的功能。别小看这些便捷的设计，日常使用度高。
▲后储物空间在125cc里面还算不错，手套，等零碎轻松放下，带护甲的皮衣也能塞下，半盔也OK，还能放下一个45kg以下的妹子，唯独放不下全盔。
▲前置物勾没有采用防脱式的设计，这也有个好处就是，挂和松都挺方面，但在颠簸路面容易脱钩，还有个值得点赞的是，腿部下方空间很充足，哪怕置物勾上的物件过大，也不影响骑乘者的脚部空间。
▲驻车手刹，在非平地停车的实用小功能，而且驻车手刹操控灵活度高。
▲前制动采用双活塞单碟的配置，后轮鼓刹，前轮规格：90/90/12，后轮规格：100/90/10，轮胎也选择了偏街道和经济型的轮胎。
I-MOTOR总评
什么样的人适合迅鲨125？
如果你想买台全家都适合的车，男女老少都OK，迅鲨125值得考虑。
如果你想买台品牌靠谱，后期配件维修更换成本低的，迅鲨125靠谱。
如果你在意前段加速和油耗的，迅鲨125靠谱。
什么人不适合迅鲨125？
如果你喜欢运动风，喜欢刁钻或者说很个性的踏板，迅鲨125可能不适合你。
如果你要跑短途，常年80-100km的巡航速度，迅鲨125可能不适合你。
八、迅鲨125无痕测评？
迅鲨125无痕搭载的是Honda第五代的本田鲨PGM-FI发动机动力，集高压缩比、低阻抗、轻量化技术于一身，具有高功率、低油耗的特点：车身轻量化提升23%，动力输出提升24%，油耗减少28%。
加速快一直是五羊-本田踏板车的显著优势，迅鲨125也同样把重心放在60km之前的加速设计上，从实际出发，在红绿灯口的提速轻巧快捷。
九、极客02深度测评？
极客02系列不仅仅是纯色金属设计，采用印花浮雕工艺，拥有市松纹、麻叶花纹等多款精致图案三维纹理款式，个性鲜明；并且在充电功率、电池容量上再提升，满足多设备的充电场景；配备通过苹果 MFi 认证的 Lightning 充电线，充电不弹窗不二次重连，充电更安心。
极客 BLOCK 02 充电宝USB-C接口支持20W快充，使用充电器USB-C接口为iPhone 13 Pro Max充电，功率为9.18V 2.15A 19.76W，可以满足iPhone 13 Pro Max的快充需求。
十、本田优客110测评？
优点
1、车子外观时尚特别是前脸的那对行车灯，马桶容量还不错可以放下个揭面的全盔。
2、油耗十分惊人大概0.18元/每公里加20元跑120公里还有余十分节油。
3、发动机声音很静很沉，40到50时就像骑电动车似的。动力中规中矩急速跑到90，在110的排量有这个速度已经不错了。
4、车子的油门很轻松，车子反应很快同速度和十尺轮子的踏板来比要显得轻松些。
5、14寸轮毂通过性很好，减震也不错，过坑完胜10寸轮踏板。
缺点:
1、五羊电喷车的通病都有启动巨响空转还有风扇的哒哒声这个是厂家的技术问题（本人车子还有异响返厂后解决了不过这是个别车吧）。
2、坐姿高坐垫较窄踏板距离窄，这些跑长途会感觉有些累。（不过踏板前面站个娃或者是放箱牛奶还OK）。
3、14寸的轮子宽度较窄前轮80/90/14 后轮90/90/14 还有就是后轮没有设计挡泥板车子容易脏。
总的来说这款车子还是属于东南亚风格的跨界车喜欢这种风格的完全可以下手。