汽车龙头很紧转弯时有响声？

一、汽车龙头很紧转弯时有响声？

1、转向横拉杆球头老化；

2、平衡杆故障；

3、缺少液压油；

4、冷车启动；

5、方向机轴承损坏；

6、转向泵驱动皮带打滑；

7、转向泵卸荷空转；

8、刹车片与刹车盘间隙小；

9、汽车转动系统故障。

汽车转弯时有异响的解决方法是：

1、更换转向横拉杆球头；

2、更换平衡杆；

3、补充液压油；

4、更换方向机轴承；

5、调整转向泵驱动皮带；

6、调整刹车片与刹车盘的间隙。

二、丰田小越野自动转弯时有响声？

其一、很有可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，此时应该靠边停车检查，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。

其二、可能是轮子的链接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。

其三、冬季许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。

三、汽车转弯时有嗞嗞响声危险吗？

汽车转弯时有嗞嗞响声不危险。

车子过弯道异响影响不大。

1、汽车在大角度拐弯、掉头时，轮胎发出“砰砰砰”的响声，是由于轮胎在地面上拖滑、跳胎导致的，这是由于汽车设计的原因，一般与使用无关。这种现象在冬天使用雪地胎时会更加明显，不过无需担心，对汽车的影响是很小的。

四、新车在左转弯时有类似轴承的响声？

判断异响可分以下几步：

1．车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障。可能是发动机支架松动或损坏引起的；

2．车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变，同样参与了运动；

3．车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障。可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致；

4．也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题。如是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨。如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题；

5．车辆在路况不好时行驶出现的异响大都是悬挂系统的问题。也可能是制动系统松动引起的；

6．车辆加速、加速或停车时发出的异响大都是由悬挂系统和制动系统引起的。悬挂系统发出的多是摩擦声。要减少这些异响，驾驶者需注意不要粗暴驾驶，尽量避免颠簸，遇到路况不好时，需减速行驶，避免涉水。这样就能有效的减少车辆底盘的异响。

五、汽车在行使转弯时有响声是什么原因？

一、很有可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，此时应该靠边停车检查。解决方法：若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。

二、可能是轮子的链接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。解决方法：到维修点调整传动箱齿轮间隙。

三、冬季许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。解决方法：给齿轮添加润滑油。

六、suv转弯时有吱吱响声什么原因？

1、可能由于前轮转向部件损坏后可造成异响。

2、可能由于轮胎的变形或是磨损影响。

3、可能由于前轮轴承造成的异响。如：磨损、缺油润滑等。

4、可能由于底盘悬挂部件造成的异响。如：如球头、横直拉杆部件等。

5、前驱系统异响。如：四驱系统时，可因前驱差速器内部机件或缺油等现象造成异响。

6、动力转向或转向系统部件异响。如：转向系统部件异常、缺油润滑等 

七、解决组装电脑开机时有响声的问题

可能原因：

当你组装好电脑，准备开机时出现异常的响声，可能是以下原因导致：

• 硬件连接不良： 电脑开机时发出的响声往往是硬件连接不牢固导致的，需要重新检查各个硬件组件是否安装到位。
• 散热器安装不当： 如果CPU散热器安装不稳或者散热胶未均匀涂抹，开机时可能会有异响。
• 内存条插槽故障： 内存条接触不良或者插槽故障也会导致电脑开机时发出不同声音。
• 硬盘故障： 硬盘运行异常也会发出嘈杂的声音，需要及时排查。
• 电源问题： 电源供电不稳定或者电源本身存在故障，会影响整机的正常开机。

解决方法：

针对电脑开机时有响声的问题，可以尝试以下解决方法：

• 重新检查硬件连接： 逐一检查主板、显卡、内存、硬盘等硬件组件的连接是否牢固，重新插拔确保接触良好。
• 重新安装散热器： 拆卸CPU散热器，清洁处理后重新安装，确保安装平整并均匀涂抹散热胶。
• 更换内存条插槽： 尝试更换内存条的插槽，确认插槽是否存在故障，确保内存条接触良好。
• 检测硬盘状态： 使用硬盘检测工具检测硬盘状态，如果出现异常建议及时更换硬盘。
• 测试电源供电： 使用电源测试仪检测电源是否正常，若发现问题建议更换稳定可靠的电源。

如果以上方法无法解决问题，建议将电脑送至专业维修点进行检测和维修，以免造成更严重的损坏。

感谢您阅读本文，希望以上内容能够帮助您解决组装电脑开机时有响声的问题。

八、江西五十铃汽车转弯时有响声是什么原因？

1、塑料件之间摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果遇上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。

2、方向盘里传出的异响，如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，气囊游丝损坏后可以更换气囊游丝。

3、转向横拉杆球头老化，如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和发出声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

4、减震器平面轴承发出异响，可以打开车头盖听声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样可以鉴别是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换减震器平面轴承。

5、转向机故障，如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成，需要更换转向机。

6、助力皮带松紧度不当或老化，对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。

九、冰箱搬动时有响声？

冰箱压缩机的电机是用4根簧悬挂在压缩机里的，所以挪动时有瓶子撞击的声音，实属正常，无需担心。

十、汽车转弯咕咚响声？

转向机响是类似发动机噪音那种声音,只是声音大的多,咕咕响就是减震器到寿了,该换了,减震损耗严重的时候,平道都响,稍微有点不平颠簸,就咕咕响。

减震器：减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。