登山前必须熟知的常识有哪些？

一、登山前必须熟知的常识有哪些？

亲近大自然是每个人於假日最想找一处清净感受天地之美的时刻，然而本身的野外经验不足常无法尽兴，野外的经验累积除前人的口述、书本的资讯外，更重要的是亲身的体验。   

车行至目的地，领队须指派人员整理车内清洁并检视遗漏物品并开始早餐炊事，每日早餐结束，队伍出发前领队须（1）再次说明当日行程概况与行进期间注意事项，（2）视当时气温决定暖身运动时间，暖身运动时间至少十分钟，如此队员才能避免腿部抽筋或走不动的状况，（3）指派且公布前导者与押后者并要求队员不得超越前导者与不得落后押后者，同时队员到达目的地须向前导者报到，避免队员走丢，干部却浑然不知。

当队伍循序往目的地前进的过程都会出现状况考验向导群，如何解决这些状况无标准答案完全视向导群的临场应变。

行进期间领队或向导遇到其他队伍都须主动打招呼，遇到反方向的队伍须主动询问山区最新状况，如山屋、水源与路况。遇到同方向的队伍主动了解彼此的攀登路线行程，彼此偶而可相互支援；登山多认识朋友。

地理景观介绍

队伍行进过程遇到视野开阔的地点或休息期间，向导群须适时介绍周遭景观与地图定位，让队员了解活动山区的景观概况与简单的地图判读，步伐与调节呼吸。 队伍行进初期的一公里内，领队须提醒队员

（1）步伐无需太快，呼吸调匀，尽量不要用嘴呼吸，步幅的宽度不超过肩宽，同时向导随时注意周遭队员状况，（2）脱去多余的御寒衣物。共5页: 上一页12345下一页

该答案来自极限户外网官方网站

二、卸轮胎时螺丝朝哪个方向掰

1、小轿车的轮胎螺丝松动是逆时针方向的：把左手按在对着轮胎中心的方向、右手握住扳手往上抬起来，螺丝就松了。

2、大货车的轮胎螺丝左右侧方向不一样的，左边（驾驶位）的是倒牙、右侧是顺牙，即按车子前进滚动方向拧是上紧、往倒车方向拧是松开。

换轮胎前的注意事项：

在换胎之前，在更换轮胎前，首先要将车停放在相对安全、平坦的地方。然后拉紧驻车制动，挡位置于停车挡并将点火开关转到“lock”位置。打开“双闪”并 在离车足够远的地方放置三角形警告牌。

其次就是检查随车携带的千斤顶以及工具包和备胎，通常，根据车型的不同，备胎一般放在：后备箱地板下方、挂在车尾 下面、固定在后备箱门外。SUV (专区)车型的备胎大多都是挂在车尾下面或固定在后备箱门外的，而文中所涉车型备胎则是放置在后备箱地板下方的。

扩展资料：

小汽车的轮胎螺丝松动是逆时针方向的：大货车的轮胎螺丝左右侧方向不一样的，左边（驾驶位）的是倒牙、右侧是顺牙，即按车子前进滚动方向拧是上紧、往倒车方向拧是松开。

换轮胎注意事项

1、拆轮胎，在拆卸轮胎的时候，因为上面有固定螺丝，所以要注用力方向，即逆时针方向为拧松;顺时针方向为拧紧。之后就要注意使用千斤顶了，注意一定要将千斤顶放在车底两侧放置的千斤顶的卡槽内，避免发生意外。

2、检查，车主在换轮胎之前记得一定要检查所更换的轮胎是否正常，最好对所要更换的轮胎做一个简单地检查最好不过了，以免给车主带来不必要的安全隐患。

3、顺序，更换轮胎的时候，要注意操作顺序，记得在拧螺丝时不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝，固定轮胎的是五颗螺丝，建议先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，这样做的目的为的是保证螺丝受力均匀。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

三、下雨天出行开车需要注意些什么？

一、如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。

二、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。

三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。

六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。

七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。

八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。

九、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。

十、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。

十一、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。

十二、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事，但是天窗的排水系统密封在车顶，所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到C柱位置，有时也会放在B柱位置，加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅，否则雨天只能享受“天雨”时刻了。

十三、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成雨后发动机无法启动。

十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。

十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。

十六、对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成灭车；水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段，最好下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速不达。