outlook 使用有什么技巧
一、outlook 使用有什么技巧
四、最好使用ISP邮箱发送大容量信件
由于大容量信件发送的时间可能会很长，如果使用一家免费电子邮件来发送大容量信件时，可能需要花费很长的时间才能完成，一旦在邮件发送的过程中遇到信息堵塞的情况时，就可能发送不出去，这样就有可能使已经发送出去的信息也“一同无效”。那么怎样才能有效地防止大容量信件在传送的过程中出现中途掉线现象呢？一般来说，我们在发送邮件时，可以将发送信件的服务器设置为自己的ISP的邮件服务器，这样我们就可以确保大容量信件能直接快速地被传送发件服务器上，然后再通过发件服务器把邮件转发到指定的信箱中，笔者经过试验发现，这种方法能明显改善发件速度。
五、将大容量信件进行压缩
在带宽一定的情况下，传送的信息容量越小，传输的速度就会越快，反之如果发送的邮件信息量越大，发送和接收邮件的时间就越长，且每个邮箱的最大容量可能还会受到限制，因此在发送之前最好将邮件压缩。我们可以先用WinZip等压缩软件对邮件的附件进行压缩，然后把压缩后的附件按照常规的方法发送出去。
六、拆分大容量信件
如果大容量信件在用专用的压缩软件压缩之后仍然很大，这时可以将大容量信件进行拆分处理，让一个邮件分解成几部分传送出去，以防止传送时前功尽弃。在拆分时，我们既可以使用诸如FileSplit的专用工具来将大件分割成小的邮件分期发送，也可以使用Outlook Express中的内置分割功能来实现拆分功能，具体操作方法是：在邮件收发界面中，用鼠标依次单击菜单栏中的“工具”/“帐户”命令，然后选择“属性”命令，随后程序将出现一个属性对话框，在该对话框中选择“高级”标签，并在该标签下选择“发送”下的拆分邮件，并设置好拆分的最小单位，这样就可以实现在发送大容量信件时分批将邮件发送出去的功能了。
七、尽量使用文本方式来发送信件
如前面所述，由于网络传输速度很慢，发送大容量信件不是一件容易的事情，可能会出现掉线的现象。为了避免这种麻烦，我们在编写邮件时，应该采取文本方式，尽量缩写邮件尺寸的大小。设置邮件的发送格式时，我们可以按照如下步骤来实现：首先打开邮件收发程序，用鼠标依次单击菜单栏中的“工具”/“选项”命令，在弹出的对话框中选择“发送”标签，在随后出现的标签页面中，将“邮件发送格式”选项选中就可以了。
二、用浩浩荡荡的两种不同用法造句
浩浩荡荡 的两种用法：1、形容水势之大 2、形容广阔或壮大 造句： 1、黄河水浩浩荡荡向东流去。 2、游行的队伍浩浩荡荡。
三、too much与much too 有什么区别？怎么运用？
很简单， 我们老师就让我们记了两个短语 1.too much trouble 太多麻烦 too much+名词 2.much too tired 太累了 much too+形容词 too much 与much too的区别及用法 too much中的中心词是“much”,后面跟不可数名词，意思是“太多的……”。too是用来加强much语气的。 much too中的中心词是“too”，后面跟形容词或副词，意思是“非常，太”。much是用来加强too的语气的。 e.g. There is too much snow and ice. 冰雪太多。 It’s much too cold.天太冷。 too用于形容词、副词原形前，表示“太……”，有时有“过分而不恰当”的意思。 much用来修饰不可数名词，放在名词前。表示“很，多”。 much too为程度副词，修饰形容词或副词，放在所修饰的词前面。而too much可以作状语，修饰动词，也可以作定语修饰名词。 就这些吧。。。
四、TM2008的中英文版，分别支持什么样的语言系统下使用？
TM2008均支持在不同的语言系统下使用，如：繁体、英文、日文等。
五、自动档汽车各档位的作用？
一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。
N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。