柴油不好对车有什么影响？

一、柴油不好对车有什么影响？

汽车使用劣质柴油后发动机会达不到额定的功率，燃油消耗量高于标定。燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质，破坏发动机的润滑。发动机性能早期下降，缩短大修间隔。

所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会生高。

二、柴油加醋对车有影响吗？

肯定有影响啊，醋是有酸性的。第一会造成机器腐蚀，不过效果比较慢，第二会造成机油乳化发白。导致润滑效果下降。严重了可能会导致发动机报瓦拉缸。柴油里面混有酸性物质对发动机影响非常大。酸会对柴油机的输油泵，高压油泵，喷油嘴造成腐蚀而损坏。也会对缸盖，活塞环活塞缸套造成腐蚀而损坏。

三、柴油对车漆有影响吗？

柴油对车漆是有影响的。

柴油是油漆的一种溶剂，柴油对油漆起溶解、稀释的作用。柴油能溶：醇酸漆、酚醛漆、腰果漆等油漆。其它如：硝基漆、聚氨脂漆、聚酯漆、丙烯酸漆等漆都溶解不了。柴油能溶解的油漆，汽油也可以溶解，且在汽油中的溶解度大于柴油的溶解度。虽说柴油可以洗掉油漆，但是柴油是复杂烃类(碳原子数约10～22)的混合物，不易挥发干得慢，且气味较大。

四、柴油对混凝土的影响？

如果混凝土应经凝固了，就不怕沾油了，对混凝土的影响微乎其微了；

如果是混凝土浇筑的时候混进去了柴油，会对内部结构产生影响，粘合力在油界面上很小，两侧混凝土几乎是分离的，如果柴油污染了钢筋，会影响混凝土对钢筋的握裹力，进而影响钢筋混凝土的效果。

所以现在模板隔离剂的选择上早就淘汰了机油等类似物，而换用一些专用隔离剂。当然还要看柴油混进去的量，如果一点点，就没什么事的，不用害怕。

五、柴油抹车对喷漆有影响吗？

有一定的腐蚀作用。

因为柴油是油性的， 会腐蚀车漆但是进程很缓慢 ，最主要的不好处，其实是因为是油性，所以会更容易吸附尘土， 会更容易让车车变脏 ；

一方面油漆对于轮胎，造成了一定的腐蚀，另一方面，油漆的属性又会在轮胎表层形成一层保护膜，从而杜绝轮胎的氧化。

六、柴油拖档对车有影响吗？

柴油拖档是变速箱齿轮磨损太大了，赶紧换对车有影响的。

七、柴油硫含量对车有什么影响？

柴油硫含量对柴油机使用的各方面影响:对柴油机有害物包括pm、co、nox排放的影响;对排放后处理系统包括doc、scr、lnt和dpf的各种有害影响或造成的使用限制;

明确了高硫含量没有加重柴油或机油的腐蚀性,也没有破坏活塞的清净性,但是燃烧后积炭中硫化物形态的不同和含量的增大会造成活塞环卡死,相关部件腐蚀磨损加剧;

高硫含量也对柴油机油提出了高总碱值、高清净分散性的要求,并会缩短机油的更换周期.研究结果表明,硫含量对柴油机使用的有害影响是多方面的,低硫或无硫柴油是未来世界范围内对柴油品质的必然要求.

八、柴油密度大小对车有影响吗？

由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。(国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公用/升＋10＃柴油0.85密度公斤/升＋20＃柴油0.87密度公斤/升－10＃柴油0.84密度公斤/升－20＃柴油密度0.83公斤/升－30＃柴油密度0.82公斤/升－35＃柴油密度0.82公斤/升通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升)。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。

九、柴油闪点高对车有什么影响？

柴油闪点是指柴油液体中挥发出来的蒸汽和氧气形成混合物之后，遇到火焰会燃烧的最低的温度。在这种温度下，当火源没有了之后，本来燃烧的柴油很可能就会停止燃烧。一般来说柴油的闪点越低，越容易被点着。闪电的变化一般随着柴油浓度的变化而变化。

闪点影响柴油的发火性。闪点低发火性好柴油在缸里的燃烧就充分，产生的热值就大也就是说闪点越低柴油在汽缸里越容易燃烧。同时闪点越低柴油存放越危险

十、压力对柴油密度的影响？

外界环境下的压力大小时柴油的密度基本上没有影响。

柴油是液态物质，其挥发性也就是饱和蒸汽压力和饱和蒸汽温度比水还小；当环境压力变化时，其体积也不会发生较大变化，可能会有微小变化。

所以环境下压力对柴油密度基本上没有影响。