明诺电动扫地车维修方法？
一、明诺电动扫地车维修方法？
维修方法如下：
1. 电池维护：电动扫地车使用的是蓄电池，需要定期检查电池的电量和充电情况。如果电池电量不足，需要及时充电。同时，需要定期清洁电池，避免电池极板上的腐蚀物影响电池寿命。
2. 滤网清洁：电动扫地车使用的滤网需要定期清洁，避免灰尘和杂物堵塞滤网，影响扫地效果。清洁滤网时，可以用清水冲洗或者用吸尘器吸尘。
3. 刷子更换：电动扫地车的刷子需要定期更换，避免磨损影响扫地效果。更换刷子时，需要先拆下旧刷子，然后安装新刷子。
4. 电机维护：电动扫地车的电机需要定期检查和维护，避免电机故障影响扫地效果。检查电机时，需要拆下电机外壳，清洁电机内部，检查电机轴承和电机线圈是否正常。
5. 轮胎维护：电动扫地车的轮胎需要定期检查和维护，避免轮胎磨损影响扫地效果。检查轮胎时，需要检查轮胎胎面是否磨损严重，是否有裂纹和气压是否正常。
二、汽车电路维修与诊断方法？
汽车电路常见故障主要有：断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障，下面介绍几种常见的检修方法。
1、直观诊断法
汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。
2、短路法
汽车电路设备发生搭铁（短路）故障时，可用断路法判断，即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、断路法
汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。
5、仪表法
观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁
6、低压搭铁试火法
即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分（搭铁）碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单，是广大汽车电工经常使用的方法，搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的线头，在汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，说明该电路正常;如果无火花产生，说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如，将传统点火系断电器连接线搭铁（回路经过点火线圈初级绕组），如果有火花，说明这段线路正常;如果无火花，则说明电路有断路。特别值得注意的是，试火法不能在电子线路汽车上应用。
7、高压试火法
对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系工作基本正常;反之，则说明点火系工作不正常。
三、电动扫地车刹车不灵怎么维修？
当电动扫地车刹车不灵时，可以考虑以下维修步骤：检查刹车系统：检查刹车踏板、刹车线、刹车片等部件是否正常，有无松动或损坏。清洁刹车部件：使用清洁剂或湿布清洁刹车部件，去除污垢和油脂，确保刹车表面干净。调整刹车线：如果刹车线过松或过紧，可能会影响刹车效果，需要适当调整刹车线的松紧度。检查刹车片磨损：刹车片磨损严重会导致刹车不灵，如有必要，更换磨损的刹车片。检查刹车油：刹车油液位过低或刹车油质量不佳也可能影响刹车性能，检查并添加或更换合适的刹车油。润滑刹车部件：在适当的部位涂抹适量的润滑剂，以确保刹车部件的顺畅运作。检查电机控制器：某些情况下，刹车不灵可能与电机控制器有关，若有问题，需进行维修或更换。专业维修：如果以上方法无法解决问题，建议咨询专业的电动扫地车维修人员进行进一步的检查和维修。在进行任何维修操作之前，确保先断开电源，以确保安全。如果对刹车系统不熟悉，最好由专业人员进行维修，以避免造成更严重的问题。定期维护和保养电动扫地车的刹车系统，可以提高刹车的可靠性和安全性。
四、室内小型电动扫地车
室内小型电动扫地车的综合性能分析与比较
随着科技的不断发展，室内小型电动扫地车作为清洁行业的新宠儿逐渐走进了人们的视野。它们以其卓越的扫地清洁能力和高效率的工作方式受到了越来越多人的青睐。本文将对市场上几款热门的室内小型电动扫地车进行综合性能分析与比较，以帮助消费者更好地选择适合自己的产品。
1. 品牌A电动扫地车
品牌A电动扫地车采用最新的智能感应技术，能够自动寻找并清扫地面上的灰尘和杂物。它的吸力非常强大，并且配备了大容量的储存箱，可以持续清理一整个大型房间的地面。同时，品牌A电动扫地车还具备较长的电池续航时间，能够连续工作多小时，不用频繁充电。
此外，品牌A电动扫地车的操作也非常简单，只需按下一个按钮，它就能自动开始工作。它还具备一键返回功能，当清洁任务完成或电量低时，它能够智能返回充电座充电，省去了用户的额外操作。
2. 品牌B电动扫地车
与品牌A相比，品牌B电动扫地车具备更多的清洁模式选择。它除了可以进行常规清扫外，还具备刷地、擦地、吸水等多种清理模式，更加适用于不同的清洁需求。而且，品牌B电动扫地车还可以根据地面情况进行智能调整清扫力度，确保清洁效果更加卓越。
另外，它还配备了先进的滤网系统，能够轻松过滤掉灰尘和细微颗粒，确保室内空气的清洁度。品牌B电动扫地车还具备集尘盒智能提醒功能，可以在集尘盒即将满时及时提醒用户进行清理，免去了因集尘盒满而清洁效果下降的烦恼。
3. 品牌C电动扫地车
品牌C电动扫地车是一款智能型的室内小型电动扫地车，它具备自动规划清扫路径的功能，能够更加高效地完成清洁任务。它还配备了超强吸力和智能防撞系统，可以快速清理地面上的污垢和杂物，并且在遇到障碍物时能够智能避让，避免碰撞。
此外，品牌C电动扫地车还具备超大容量的集尘盒和长达数小时的电池续航时间，可以连续清扫较大面积的地面，无需频繁停止充电。它还可以通过智能手机APP进行操控，用户可以随时掌控清洁进度，并进行个性化设置。
4. 品牌D电动扫地车
品牌D电动扫地车是一款具备智能语音交互功能的扫地机器人。它采用了最新的人工智能技术，能够根据用户的语音指令进行操作，实现更加智能化的清洁体验。品牌D电动扫地车还具备智能地图绘制功能，可以自动记录清洁过程，并生成清洁地图供用户查看。
除此之外，品牌D电动扫地车还具备多种清洁模式选择，用户可以根据需要灵活调整。它还可以通过智能手机控制，随时随地进行操控和监控。此外，品牌D电动扫地车的清洁效果也非常卓越，不仅可以清理地面上的灰尘和杂物，还可以净化室内空气。
结论
综合分析以上几款室内小型电动扫地车的性能与功能，我们可以得出以下结论：
- 品牌A电动扫地车适用于追求高效率和简单操作的用户，具备强大的吸力和长时间续航能力。
- 品牌B电动扫地车适用于对不同清洁模式有要求的用户，具备多种清扫模式选择和智能调整功能。
- 品牌C电动扫地车适用于追求高效率和智能化体验的用户，具备自动规划清扫路径和智能防撞系统。
- 品牌D电动扫地车适用于追求智能化和语音交互功能的用户，具备智能语音交互和智能地图绘制功能。
因此，消费者在选择室内小型电动扫地车时，可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的产品，以实现更加便捷高效的清洁体验。
五、电动扫地车充电正确方法？
电动扫地车的正确充电方法是首先确保电源插座和充电线正常无损，然后将充电线插入电源插座和扫地车的充电口，确保插头连接牢固。
接下来，打开电源开关，开始给扫地车充电。
在充电过程中，要密切观察电动扫地车的充电指示灯，待指示灯显示充满电时，应立即拔掉充电线，并关闭电源开关。
最后，将充电线整理好，避免乱放或绕在其他物品上，确保安全。记住，遵循正确的充电方法可以延长电动扫地车的使用寿命。
六、汉唐电动汽车故障诊断与维修？
汉唐电动汽车全车断电的原因和解决方法：
1、可能是电瓶与车子的线路接触不良或者是电机、控制器烧坏了导致，解决方法是把车开到维修店进行检查维修，检查具体故障原因。2、原因可能是电池触点或插头接触不良、电池线虚焊断路等。3、也有可能是刹车断电问题等。
可以先用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无断路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。
电池电源输出的插头与插座接触不良一般有可能是磨损和日久产生氧化皮导致内部线路接触性不良，可尝试用清洗汽车化油器的清洗剂喷一下。
刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。
七、电动花洒pcb维修故障诊断方法？
包括以下几点：1.检查电源线是否连接正常，检查PCB是否受损；2.检查花洒的水路是否有堵塞或漏水；3.检查电动花洒电机是否损坏或接触不良；4.使用万用表检查电路是否通电；5.使用PCB故障检修仪进行故障分析和状态检查；6.根据具体问题采取相应的维修措施，如更换损坏部件、重新连接电源线等。这些方法可以全面地检测电动花洒故障所在，解决电路、电机、水路等方面的问题，确保花洒正常运行。此外，在使用电动花洒的过程中，还需要定期清洗花洒，保持水路畅通，同时注意电源连接及电线的绝缘是否正常，以免导致安全隐患。维修时，可以与生产厂家联系，获取相关技术支持和维修建议。
八、电动车维修方法？
1电机不转 处理方法: 检查电池电量是否充足,不足就给电池充电。 检查调速把是否损坏,坏了就更换调速把。 检查刹把电位是否正常,刹车回位是否良好,坏了就更换刹车断电开关。 检查电机霍尔是否损坏,损坏就更换电机霍尔。 检查电机相线是否短路,短路就分离相线。 检查控制器MOS管是否击穿,击穿就要更换控制器。
2.电机转动不正常 处理方法: 转动转把后电机停转,电池浮电,电量不足导致,给电池充电。 空载电机转动时电流大、噪声大,相序或相位角不匹配,更换控制器相序。 负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下,这是正常的堵转保护,去除负载或者停止爬坡。 骑行电流大、噪声大,控制器MOS驱动损坏或者电机损坏匝间短路,这个时候要更换电机或者控制器。
3正常推车有阻力 处理方法: MOS管损坏,更换控制器或者MOS管。 控制器或者电机相线短路,剥离短路相线部分并使之绝缘。 电机匝间短路,更换电机。
4.零起步电机不转,推动一下电机又能转动。 处理方法: MOS驱动中的某一相缺相导致,要更换控制器或者维修MOS驱动电路。 相线接触不良,检查电机和控制器的接线,使之接触良好。
九、采购矿区电动扫地车合同
采购矿区电动扫地车合同的重要性
在采矿行业，保持矿区的清洁和卫生是至关重要的。为了实现高效清理和减少劳动力投入，许多矿区都开始采购电动扫地车。采购矿区电动扫地车不仅可以提高工作效率，还可以改善工作环境，减少工作人员的劳动强度。然而，在进行采购时，签署合同是至关重要的，它能确保双方的权益和责任明确无误。
采购矿区电动扫地车合同的目的是规范采购过程并确保双方的合作流畅进行。合同将明确列出双方的权利和义务，并定义双方应承担的责任。通过签署合同，矿区方和供应商之间的关系将变得更加透明和有序。
合同条款的重要性
采购矿区电动扫地车合同应包含一些重要的条款，以确保合作的顺利进行。以下是一些重要的合同条款：
- 产品规格：合同中应明确规定所采购电动扫地车的具体规格和要求，包括尺寸、续航时间、清扫效率等。
- 交付日期：合同中应约定电动扫地车的交付日期，确保供应商能按时交付产品。
- 付款方式：合同应明确规定付款方式和条件，以确保供应商能按时收到付款。
- 质量保证：合同中应规定电动扫地车的质量保证期限，以及对于质量问题的解决办法。
- 违约责任：合同中应明确规定双方违约的责任和赔偿方式。
- 保密条款：合同中应包含保密条款，以确保双方商业机密的保护。
采购矿区电动扫地车合同的好处
采购矿区电动扫地车合同对于双方来说都带来了诸多好处：
- 明确责任：合同明确了矿区和供应商之间的责任，避免了双方在后续合作中的争议和纠纷。
- 质量保证：合同规定了电动扫地车的质量要求和保证期限，确保了产品的质量。
- 有效管理：合同规定了交付日期和付款条件，帮助双方有效管理采购过程。
- 法律保障：合同是一份法律文件，能够为双方提供法律保障，防止不法行为。
通过签署采购矿区电动扫地车合同，矿区和供应商可以建立一种长期的合作关系。合同不仅对双方具有约束力，还有助于构建信任和共赢的合作氛围。
如何签署采购矿区电动扫地车合同
签署采购矿区电动扫地车合同需要注意以下几个步骤：
- 准备：双方应准备好合同草稿，并确保其中包含必要的条款和信息。
- 商议：双方应就合同条款进行商议和协商，确保双方的权益得到保护。
- 审查：双方应对合同进行审查，确保没有遗漏或错误。
- 签署：双方应在合同上签字并加盖公章，以表示双方同意并接受合同的条款。
- 归档：签署完成后，双方应妥善保管合同的副本，以备将来参考。
总之，采购矿区电动扫地车合同对于双方来说都是至关重要的。通过签署合同，双方可以明确各自的责任和义务，避免后续合作中的纠纷和争议。同时，合同也为双方提供了法律保障，建立了长期的合作关系。因此，在采购矿区电动扫地车时，不要忽视签署合同的重要性。
十、汽车空调故障诊断与维修方法？
一、空调基本原理：
空调是空气调节的简称。空调的主要内容是制冷，是人为制造凉爽。 就是用人工的方法来制造凉爽。
空调的基本原理很简单，只要提醒一下，都会明白这个道理。大家都打过针吧？起码打过预防针。打针时，护士将酒精棉球擦到我们的皮肤上，我们马上就会感到被擦的地方好凉爽。
可以讲，这是世界上最简单的空调。因为人为地制造了凉爽。为什么会感到凉爽呢？大家知道，这是酒精蒸发的结果。从而可以得出一个结论，蒸发能制冷。把水抹到皮肤上，也会感到有凉意，不过没有酒精作用明显。因为酒精比水更容易蒸发，比水蒸发得更快。就是蒸发越快，制冷越好。
影响蒸发快慢的因素还有温度，温度越高，蒸发越快。洗晒的衣服，夏天比冬天容易干，就是因为夏天温度高，蒸发快的结果。影响蒸发快慢的因素还有压力。压力越低，蒸发越快。在青藏高原烧开水，90度不到就开了，就沸腾了，就大量蒸发了，就是因为青藏高原地势高，压力低的结果。
人们为了制冷，千方百计地寻找容易蒸发的物质。功夫不负有心人。经过几代人的努力，终于找到了一种叫做氟里昂的物质，代号为R12的东西。师傅们都叫它做雪种，能产生雪的种子。多么好的名字啊！又形象，又好记。我们知道，在一般情况下，水要烧到100度才开，才沸腾，才大量蒸发。
而这个雪种，在零下30度时就开了，就沸腾了，就大量蒸发了。而且它的化学性质稳定，在一般情况下又无毒性，因此，它是一种比较理想的制冷物质。现在让我们来做一个模拟试验。假如我们把这个雪种，象水一们灌进水箱中，在常温下它就会大量蒸发，水箱外表面就会很冷。
这时我们用风扇吹水箱，出来的风一定很凉爽。这也是一种人为制造凉爽的方法。因此它也是一种空调。我们叫它做第二种空调。不过，灌进去的雪种蒸发了，跑掉了，再灌进去的雪种又蒸发了，又跑掉了，就算以400克的小瓶装雪种，每瓶最低价六元计算，那要用上一小时这样的空调，光买雪种就得花掉一万多元。
看来这种空调完全没有使用价值。不过我们可以利用它来进一步理解空调的基本原理。常见汽车空调的基本原理都是这样的。现在的问题是费用太高。如何解决呢？就是要重复利用雪种。要重复利用雪种，首先要使变成气态的雪种还原为液态的雪种。如何使气态雪种还原为液态雪种呢？只要注意一下我们周围两种极普通的情况，就能想出办法来。
将灌满液化气的钢瓶，稍微摇晃几下，就可体察到，里面大都是液体。这就是液化气被压缩而成的液体。从而为我们解决这个问题得到一个启发。只要将气体加压，就可以把气体变成液体。而且压力越高，越容易变成液体。还有一种情况是，锅里烧水，锅盖上会有水珠。大家知道，这是锅里的水蒸汽遇到较冷的锅盖凝结而成的。
这又为我们解决这个问题得到一个启发，只要将气体冷却，就能把气体变成液体。而且温度越低，越容易变成液体。要重复利用雪种，还要使雪种不要漏掉了，不要跑掉了。这就要一个密闭的系统。人们都叫它做空调系统。在讲空调系统之前，让我们一起先来总结一下前面讲的空调基本原理。
1、蒸发能制冷，蒸发越快，制冷越好。温度越高，蒸发越快。压力越低，蒸发越快。
2、加压和冷却都可以使气体变成液体，而且压力越高，越容易变成液体。温度越低，越容易变成液体。
空调系统工作原理：
空调系统工作原理就是要利用空调基本原理具体到如何实施使气态雪种变成液态雪种，而又由液态雪种如何变成气态雪种，并且周而复始，不断循环。
同时，还要严加防范雪种“跑掉”。
我们起码已经知道，有两种方法可以把气态雪种变成液态雪种。请问大家，有哪两种方法呢？（加压和冷却）对，加压和冷却。为了使气态雪种更容易变成液态雪种，现在汽车空调系统中，都同时采这两种方法，即既对气态雪种加压，又对气态雪种冷却。
要加压，就要有压缩机。它由发动机通过皮带带动。其排气压力可高达30公斤每平方厘米以上。气态雪种被压缩机压缩的同时，又不可避免地被压缩时产生的热量所加热。这点不难理解，我们在给自行车打气时，打气筒都会发热嘛。实际中，从压缩机出来的雪种，温度高达70摄氏度左右，压力高达15公斤每平方厘米左右。
不过它还是气体。为了便于称呼和记忆，我们把这种状态的雪种叫做高温、高压气体。我们用管子把这种高温、高压气态雪种输送到冷凝器。显然这根管子要耐高压，因此叫它做高压管。这种高温高压气体经过冷凝器，被通过冷凝器的风冷却后，温度就降下来了，降为50度左右。
我们知道，温度越低，越容易变成液体，这时它就变成液体了。同样为了便于称呼和记忆，我们把这种状态的雪种叫做中温、高压、液体。我们用管子把这种中温高压液体雪种输送到储液干燥器。储液干燥器的主要用途是储藏液态雪种。它里面还有过滤器和干燥器，可以除去雪种中的杂质和水份。
我们再用管子把这种中温高压液体输送到膨胀阀。顾名思义，雪种经过它就要膨胀的。它的实际作用是节流，节制液态雪种的流量。这有点象电影院出场口似的。出场时，里面的人很多很挤，出了口子，人们就散开了，就宽松了。液压雪种从膨胀阀的节流小孔流出，就宽松了，压力就降下来。
我们知道，压力越低，越容易蒸发。这时的雪种就要蒸发了。我们用管子把要蒸发的雪种输送到蒸发器，任它蒸发吧，蒸发得越快越好，我们才巴不得呢。因为蒸发越快，制冷越好嘛！蒸发器就象我们前面讲的第二种空调中的水箱似的，液态雪种在里面蒸发，外表面就会很冷，这时用风扇对它吹风，出来的冷风进入车厢，冷气就制成了。
从蒸发器和压缩机之间也有一根管子。在蒸发器中曾经为人类作出过重大贡献的雪种，还想在那里继续为人类作出贡献。但是已经力不从心。须知此时它是温度仅有2度，压力仅有2公斤每平方厘米左右的气体了。我们简称这种状态下的雪种为低温低压气体。尽管它不情愿离开工作岗位，压缩机还是将它从蒸发器中抽出。
为了使它能为人类再作出贡献，给它以重新学习的机会。我们常说的充充电。就是再由压缩机给它以压力，使它成为高温70度左右、高压15公斤左右气体。再进入冷凝器，变成中温50度左右、高压70公斤左右的液体。再进入储液干燥器，过滤干燥。再进入膨胀阀，于是又要蒸发，又进入蒸发器。
在蒸发器中蒸发，又为我们作出贡献，又为我们创造舒适环境。而它又变成低温2度左右、低压2公斤每平方厘米左右的气体，又进入压缩机。就这样循环往复，不断循环。显然，整个系统都是密闭的，雪种想跑也跑不掉。雪种是不能跑掉的，不能漏掉的，要求很严格。在长达一年的时间里，那怕会漏掉几十克雪种，都会影响空调的使用性能，都会使空调的使用性能变坏。
空调系统主要部件构造原理和故障诊断与排除
一、压缩机
压缩机的用途是压缩气体。。当活塞下行时，进气阀片被吸下，气流进入气缸中。当活塞上行时，进气阀片关闭，排气阀片被冲开，高压气体排出。现在让我们来看压缩机实物。这是目前使用最多的一种压缩机。
它由皮带盘、电磁离合器、驱动盘、主轴、活塞、进气阀片、排气阀片等组成。只要驱动盘转动，主轴就转动，活塞就就移动。它的活塞是轴向移动的。因此叫它做轴向活塞式压缩机。它的皮带盘内有一个轴承，前端盖内有一个主轴油封。它没有专门用来储藏机油的油底壳。
现在汽车空调中用的压缩机大都是这种轴向活塞式压缩机。实践证明，压缩机使用得当，内部很少损坏。因此，配件商一般都不卖压缩机内部的配件。它内部不容易坏，又没有配件买，因此没有必要祥细掌握压缩机内部构件的修理工艺。而外部的电磁离合器，皮带盘内轴承和主轴油封，则是易损件，又有配件供应。
所以必须掌握好它们的故障诊断与排除的方法。
电磁离合器：
压缩机在工作过程中，经常需要它停止工作。比如，早晨气温还低、车厢气温已经很低等情况，都要求压缩机停止工作。还有，当空调系统会发生破坏性的故障时，也要求它停止工作。比如，当系统中没有雪种，就要求压缩机停止工作。
我们知道，只要发动机运转，它就通过皮带带动压缩机转动。如何能在发动机运转的情况下，很方便地让压缩机停止工作呢？现在都是这样做的。在皮带盘和驱动盘之间装一个离合器，并且用电磁力控制。所谓电磁力，电在线圈中流动，就有了电磁力，离合器就合起来。切断电流，就没有电磁力，离合器就分离了。
对电磁离合器的要求是，要它合时要合得上，要它离时，要离得开。电磁离合器的检验很简单，只要接上12V电源，会吸的就是好的。也可用万用表测其电阻，电阻是4欧姆左右的，一般也是好的。皮带盘和驱动盘之间接合面的状况和间隔大小，都会影响它们的工作。结合面要求平整，否则要予以机械加工。
间隙的标准值是0。4毫米左右。可以用驱动盘毂的调整垫片来调整。加大垫片总厚度加大此间隙。
皮带盘内轴承：
不难看出，只要发动机运转，皮带盘内轴承就一直工作，因此它易于损坏。如果从压缩机中发出异响，在开空调和关空调时，响声无变化，可以肯定是这个轴承损坏了。
更换它是件容易的事。
主轴油封：
主轴油封损坏，会引起雪种和润滑油泄漏。一般可以从有关的油迹来确定泄漏的地方。也可将压缩机拆下，浸入水中，以进出、口不没入水中为度。将排气口堵住，再从进气口加气压。从有关冒气泡的地方很容易确诊是不是主轴油封泄漏。
二、冷凝器
冷凝器的用途是把高温高压气态雪种变成中温高压液态雪种。如何增强它的冷却能力，就是我们的主要工作。这可以从两个方面来做。第一个是使通过冷凝器的风要大。为此，要使产生的风要大。风机要好，供电正常，风机的围子要好。再就是风的阻力要小。
如冷凝器要干净无异物，散热片不变形。第二个是，设法增加雪种在冷凝器停留的时间。这一点，在空调系统设计时就已经考虑好了。就是进去的管子接上面，出来的管子接下面，这也顺应了液态雪种比气态雪种重，以便于流动的要求。我们就是不要接反了管子。如果我们把管子接反了，又不知道这个道理，那么由此引起制冷效果差的故障，肯定是无法排除了。
根据这个道理，我们在加装空调冷凝器时，要尽量倾斜安放。并把进去的管子接上面，出来的管子接下面，以增强它的冷却效果 。
三、储液干燥器
储液干燥器，也叫储液罐、干燥瓶。它的主要用途是储藏雪种。它里面有过滤器和干燥剂，可以除去雪种中的杂质和水份。
值得注意的是，现在市面上有两种雪种供应。一种是原来用的R12，一种是现在新出的叫R134a。 为了便于记忆，我们把原来用的雪种，叫老雪种，把现在新出的雪种，叫新雪种。用老雪种的空调系统中的储液干燥器中的干燥剂是硅胶，硅胶不会吸收老雪种，但是它会吸收新雪种。
用新雪种的空调系统中的储液干燥器中的干燥剂是沸石。沸石不会吸收新雪种，也不会吸收老雪种。因此，用老雪种的空调系统，不能用新雪种。用新雪种的空调系统可以用老雪种。
四、膨胀阀
膨胀阀的作用是节流，节制液态雪种的流量。因此也有人叫它做节流阀。
它主要由感温筒、膜片、阀门、调压弹簧等组成。
我们在空调系统工作原理中，讲了它可以节流和为什么要节流，就是要为雪种蒸发创造一个条件。这里主要讲它如何节流，甚至如何自动节流的。在系统中设置一个小孔，就可以节流了。这非常简单吧！不过由于汽车工作的移动性，它所处的环境不断变化着，因此，对汽车空调提出了更高的要求。
我们知道，在使用汽车空调制冷时，进入车厢的风都是经过蒸发器的。车厢温度的变化，必然会引起蒸发器温度的变化。温度不同，蒸发速度也不同。温度越高，蒸发越快。如果进入蒸发器的雪种量不变的话，由于蒸发器温度不同，在蒸发器出口处的雪种的状态是不同的。如果蒸发器温度高，雪种在蒸发器中蒸发快，可能雪种在蒸发器中间就蒸发完了。
当蒸发器温度低一些，可能雪种在蒸发器出口处刚好蒸发完，这是最理想的情况。因为经过蒸发器的风都被冷却了。如果蒸发器温度再低一些，雪种在蒸发器中蒸发不完，它就要到低压管中去蒸发了，以致低压管上挂霜了，结了霜。如果蒸发器温度再低一些，雪种在低压管中也蒸发不完，液态雪种就要从压缩机的入口处进入压缩机了。
这是绝对不能允许的情况。这将会使压缩机造成严重危害或报废。因为液体是压缩不了的。假如在打气筒中加满水，你是无法快将把手快速压下去的。不难理解，当压缩机中充满液态雪种，活塞无法移动。而发动机仍通过皮带带动压缩机转动，当然要损坏压缩机了。请记住，压缩机的入口处是绝对不允许进入液态雪种的。
这就要求，进入蒸发器中的雪种的量，一定要根据蒸发器温度的变化自动改变。现在的汽车空调系统中的膨胀阀都有这种功能。工作情况如下：当蒸发器温度高，雪种不够蒸发时，蒸发器出口处温度就高，感温筒中的压力就高，膜片上方的压力也就高，于是膜片下行，使节流阀开度增大，雪种也较多进入蒸发器。
当雪种蒸发不完，蒸发器出口处的温度就低，感温筒中的压力也就低，调压弹簧就推动膜片上行，节流阀开度变小，雪种也较少地进入蒸发器。当进入蒸发器的雪种量合适，蒸发器出口处的温度也就合适，节流阀的开度保持不变。
根据膨胀阀的工作情况，它的故障不外呼是三种：开度过大、开度过小和不能自动调节。
开度过大，致低压管上结霜；开度过小，空调效果差；不能自动调节时，当车厢温度高时，类似开度小，当车厢温度低时，类似开度大情况。
五、蒸发器
液态雪种在蒸发器蒸发，外表面就会很冷，用鼓风机对它吹风，出来的冷风进入车厢，冷气就制成了。
和通过冷凝器的风的要求相似，要求通过它的风要大，就是产生的风要大，还要它的风的阻力要小和不要让风道漏掉了风。值得注意的是，一定不要让风从蒸发器的旁边绕道而走，否则的话，制冷效果也不会好。
判断汽车空调是否工作正常的简单方法有触摸、观察、听诊测量等，介绍这几种方法的具体操作。
触摸法
用手触摸压缩机吸入阀和排气阀，正常情况下，应有明显的温差，而且吸入阀较凉，排气阀较热；用手触摸冷凝器进入管（上部）和排出管（下部），正常情况下，进入管较排出管热；用手触摸干燥过滤器的前、后管道，正常情况下温度应一致；用手触摸膨胀阀的前、后部分，正常情况下应有明显的温度差，且前面热后面凉；冷凝器输出管至膨胀阀输入口之间的制冷剂为中温、高压区，所有管道的部件温度应均匀一致。
观察法
膨胀阀出口至制冷压缩机之间的软管应发冷，而不应结霜，正常情况下，结霜后马上就会化掉，用肉眼看见的只是化霜后所滴的水珠。
观察干燥器罐上的玻璃窗，观察前应使发动机低速运转，温度调节旋钮置于最大冷却档，排气风扇高速运转5分钟以上，然后观察玻璃窗内制冷剂的流动状态来判断制冷剂量。
具体要领是：制冷剂适量时表现为大体上透明，增加或降低发动机转速时出现少量气泡；制冷剂不足时表现为经常能看见气泡流动，而且制冷剂呈乳白色混浊状；制冷剂很少时表现为什么也看不见；制冷剂过量时表现为看不见气泡；制冷剂中混入空气时表现为能看见大的气泡。
制冷剂有很强的渗透性，而且里面或多或少含有冷冻机油，因此，凡有渗漏处可能有少许油迹。
听诊法
皮带过松会出现滑动异响或尖叫声，这时制冷效率降低；压缩机固定螺栓和托架安装螺栓松动时会发生抖动声；排气阀门损伤、运动件磨损或松动、压缩机离合器打滑及冷冻机不足时会出现机械噪声。
当接通空调开关，压缩机开始工作时，发动机声音会稍增大，此为正常。
测量法
要想更准确地了解汽车空调系统工作是否正常，还需借助于压力表对系统进行测试，将压力表组用软管分别接到压缩机吸入和排出接头上。在制冷系统正常运行情况下，其正常压力值如表1所示。
。